外资曲线渗透装备制造业
尽管有关部委对外资并购我国装备制造业出台了明确规定，但外资试图进入中国装备制造业的脚步却从未停止。
1月21日，国内气动行业龙头济南华能气动公司的全部股权被世界气动巨头德国费斯托集团全部收购，从一个济南市属国有企业摇身变为了外商独资企业。专家对此表示，气动元件作为装备制造业的重要组成部分，费斯托通过并购济南华能将进一步巩固其在我国气动领域的霸主地位，牢牢占据我国装备制造业的上游领域。
“双寡头”并蒂
德国费斯托并购济南华能是一次国际巨头和国内龙头的战略合作，在济南市国资委的眼里是一次“强强联合”，是一次互惠互利的“共赢选择”。
记者在双方签字仪式上了解到，德国费斯托出资收购济南华能气动的全部市属国有资产和济南华能气动关联公司济南新华能气动公司的全部股权，由德国费斯托重组为一个德国独资的新公司，名称不变，注册资本6000万元。
此次收购的具体数额济南市国资委给记者的公开资料上没有给出，记者询问济南市国资委有关负责人时被告知“收购数额不对外透露”。而记者了解到的情况是，此次收购数额并不高，仅仅只有可怜的1300万元。费斯托同时承担的义务则是相对合算的“承担济南华能的全部债权、债务、业务和现有全部职工”。
公开资料显示，费斯托集团是世界知名的气动元件、组件和系统的生产供应商，有着近百年的历史。其优异的产品质量、出色的问题解决能力和完善的服务在机械化程度很高的欧美都是一种标准的代名词。费斯托集团在全世界有55家子公司和250家分支机构，服务网络遍布176个国家。
济南华能气动则是本土成长起来的龙头企业，有着五十年的生产历史，为济南市属全资国有企业。该企业有较为完整的产品系列，有一整套供应商网络、销售网络和研究开发、生产体系，还有一支素质良好的职工队伍、管理团队和稳定庞大的客户群。2005年销售收入1亿元，是国内气动行业最具竞争力的企业之一。
一个好好的行业龙头企业为何出售给外资企业呢？济南市国资委解释说，尽管济南华能气动正处于行业高速发展期，但受体制、机制的制约，济南气动当前和未来发展还面临很大的风险和危机。因此，急需与有资金实力、技术、市场、管理等经验的大公司进行重组，以规避宏观形势、市场及行业的竞争风险。
费斯托中国布局
据了解，气动产品在多个行业具有广泛应用，不仅在汽车、机电、纺织、家电、造纸等传统领域有着很大的市场，而且在新兴的产业如信息技术产业、生物制品业、微纳精细加工等领域都有广阔的发展空间，是装备制造业的重要组成部分。
显而易见，德国费斯托并购济南华能气动成为其中国战略的重要布局。
费斯托集团作为世界上知名的自动化技术电动机制造商，1993年开始进入中国，并在上海设立独资公司，1996年开始建设自己的加工基地，2000年6月在上海浦东金桥(14.6,0.77,5.57%)出口加工区建成第一期生产基地，2003年完成第二期；2002年又在金桥出口加工区南区购地近60000平方米建设新的大型生产基地，当时的规划是4年内完成。
与此同时，德国费斯托在中国的销售服务布局却早已完成。费斯托已在北京、天津、大连、沈阳、长春、西安、兰州、重庆、成都、昆明、武汉、长沙、济南、青岛等城市设有分支机构，销售和服务网络遍布全国各地。
业内人士认为，花费数年时间在上海建设生产、仓储基地，与直接的重组并购相比显然是太慢了。因此，将国内行业龙头纳至麾下符合费斯托的战略选择。
济南市国资委认为，从重组的基本条件和战略选择的主要意图来看，费斯托集团可利用资金、技术、管理以及销售网络的支持和济南华能的产业基础，使济南华能以较快的速度在中国乃至全球中档产品市场做大做强。
据介绍，费斯托重组后将马上投入巨资进行扩大再生产，研发上马符合费斯托质量要求的低成本高质量的新产品，使产品真正走向世界。费斯托的目标是，使济南华能在现有年销售收入1亿元、产能46万件的基础上，通过技术、设备升级、销售升级，力争在2010年达到200．9万件成品和330万件外销零件的产能，年销售收入达到6亿－8亿元的目标，成为费斯托集团的重要制造基地。
业内人士表示，费斯托具有强大的制造能力，能向制造业各个领域提供约23000种产品，几十万个派生型。这是国内任何一家同类企业所无法比拟的。控制国内龙头企业济南华能后，其生产能力和市场网络将迅速扩容，无可置疑地成为在气动领域的寡头。
专家表示，如果费斯托垄断了国内的气动领域，就相当于牢牢站稳了国内装备制造业的上游，可以在我国的装备制造业领域谋取更多的话语权。 | 
