左为：德国尼奥普兰“欧洲星航线”客车 右为：中威客车公司、中大工业集团公司生产和销售的A9系列客车
京华时报1月21日报道认为江苏盐城中威客车公司(简称中威客车公司)等3家中国公司生产销售的大客车“抄袭”了自家客车的外观设计，德国尼欧普兰汽车公司将其告上法院，索赔4000余万。记者昨天获悉，市一中院一审判决中方3公司赔偿德国公司2116万余元。
德国尼欧普兰汽车有限公司起诉称，2005年，他们生产销售了“欧洲星航线”系列客车并享有专利。
次年该公司就发现，中威客车公司、中大工业集团公司生产和销售的A9系列客车涉嫌侵权。在北京地区，该系列客车由北京中通星华汽车销售公司对外销售。
法庭审理时，德国尼欧普兰公司认为，该系列客车已经侵犯了“欧洲星航线”客车的外观设计专利权，他们要求上述3家被告公司停止生产和销售涉案侵权产品，两家生产商则连带赔偿自己4000万元经济损失。此前，为了打这起官司，尼欧普兰公司特地斥资近百万元购买了一辆被告生产的客车，递交法庭，作为证据。
被告生产商中威公司认为，被指侵权的产品外观，由该公司自主开发，并未构成侵权。而销售商中通公司则称，他们作为销售商，无法确认商品是否侵权。
最终，通过对比中威公司制造的A9系列客车与“欧洲星航线”客车的外观，法院认为，两者有着众多相同的设计，而这些设计基本构成了客车的整体外观。虽然少部分设计上存在一定差异，但这些差异都属于局部细微差异，对于客车产品整体外观的视觉效果不会产生显著影响。
据此，市一中院认定，被控侵权产品与涉案专利属于相近似的外观设计，北京中通星华汽车销售公司应立即停止销售涉案客车；中威客车公司、中大工业集团公司应停止制造该侵权客车，并共同赔偿原告2000万元经济损失及116万元诉讼合理支出。
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尼奥普兰起诉中大 客车业的“狼吃小羊”
10月19日，德国客车制造商尼奥普兰客车股份有限公司（NEOPLAN Bus GmbH）在北京宣布，公司就其产品设计专利受到抄袭并因此蒙受经济损失一事已经在北京提起了民事诉讼。 此诉讼的被告方是江苏省中大集团，该集团制造销售的中大A9客车完全抄袭了公司一款具有代表性的“星航线”客车的外观设计。
会上尼奥普兰称，中大A9客车完全抄袭了尼奥普兰旗舰车型“星航线”的原创设计。“星航线”独特的外观设计拥有国际专利，并在中国注册了设计专利。
从现场展示的图片来看，“星航线”与A9确实有着惊人的相似，只是局部线条及大灯、保险杠等有所不同。
由于事关重大，会后笔者试图联系中大方面相关人士，但未联系上，因此，目前不知中大方面对此事的态度如何。
尽管目前此类官司在客车业不多见，但在汽车业却不是什么新鲜事。比如大众、丰田、通用、本田等就曾就知识产权问题起诉过中国本土企业。但这类官司并没有遏制所谓摹仿的发生，后来同一个企业又出现了新的摹仿行为。更有意思的是，官司的结果最后竟是被起诉的一方胜诉，如丰田起诉吉利。
对此业内专家表示，对于汽车的外观侵权问题，目前国内比较难判定，因为模仿车与原型车的外观不可能完全相同，比如大灯、保险杠等部位很容易进行改动。从过去的类似官司的判定结果来看也是如此。
事实上，模仿是没有长久生存力的，国外企业只要掌握了核心技术，又何惧别人模仿？正所谓“画虎画皮难画骨”！像模仿本田ＣＲＶ和大众ＰＯＬＯ的两款车就没有对其形成威胁。怕就怕一些外国企业拿到中国的产品本身是落后的或者是徒有其表，才有可能心虚而害怕别人模仿。
那么，既然知道不可为而为之，外国企业为什么还乐于打官司？显然，国外企业是希望通过官司来引起消费者注意，给模仿者以威慑甚至对其品牌形象造成打压，以削弱其产品的市场竞争力，从而减轻本土企业对自己形成的竞争压力。
在入世前，中国本土汽车业面对国外汽车巨头的来势汹汹曾大喊“狼来了”，本土企业如何与狼共舞一时成了热门话题。5年过去了，本土汽车企业并没有消亡，反倒形成了前仆后继的发展态势，狼不但没有吃掉小羊，相反，反被小羊逼得狼狈不堪。但是，狼毕竟是狼，就像寓言故事中所说一样，狼终究会想尽各种办法和理由吃掉小羊的。因此，对于本土企业而言，靠模仿是无法与外国企业竞争的，而是要发展壮大自己，形成自己的核心竞争力，才有可能与狼共舞。
对于尼奥普兰起诉中大的结果如何，我们拭目以待。(本文来源：京华时报作者：王秋实)
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